सैन्य कार्गो ड्रोनको विकास नागरिक कार्गो ड्रोन बजारबाट संचालित हुन सक्दैन। विश्वव्यापी रूपमा प्रसिद्ध बजार अनुसन्धान फर्म मार्केट्स एण्ड मार्केट्स द्वारा प्रकाशित ग्लोबल यूएभी रसद र यातायात बजार प्रतिवेदनले भविष्यवाणी गरेको छ कि विश्वव्यापी रसद यूएभी बजार २०२७ सम्ममा २९.०६ बिलियन अमेरिकी डलरमा बढ्नेछ, जुन पूर्वानुमान अवधिमा २१.०१% को CAGR मा हुनेछ।
भविष्यको रसद ड्रोन प्रयोग परिदृश्य र आर्थिक लाभहरूको आशावादी भविष्यवाणीको आधारमा, धेरै देशहरूमा सान्दर्भिक वैज्ञानिक अनुसन्धान संस्थाहरू र कम्पनीहरूले कार्गो ड्रोनहरूको विकास योजना अगाडि सारेका छन्, र नागरिक कार्गो ड्रोनहरूको परिणामस्वरूप बलियो विकासले सैन्य कार्गो ड्रोनहरूको विकासलाई पनि बढावा दिएको छ।
२००९ मा, संयुक्त राज्य अमेरिकाका दुई कम्पनीहरूले K-MAX मानवरहित कार्गो हेलिकप्टर प्रक्षेपण गर्न सहकार्य गरे। यो विमानमा एक स्थिर दोहोरो-रोटर लेआउट, २.७ टन अधिकतम पेलोड, ५०० किलोमिटरको दायरा र GPS नेभिगेसन छ, र रातमा, पहाडी भूभागमा, पठारहरूमा र अन्य वातावरणमा युद्धभूमि यातायात कार्यहरू गर्न सक्छ। अफगान युद्धको समयमा, K-MAX मानवरहित कार्गो हेलिकप्टरले ५०० घण्टा भन्दा बढी उडान गर्यो र सयौं टन कार्गो स्थानान्तरण गर्यो। यद्यपि, मानवरहित कार्गो हेलिकप्टरलाई सक्रिय हेलिकप्टरबाट रूपान्तरण गरिएको छ, ठूलो आवाजमा इन्जिन भएको, जुन आफैलाई र अग्रपंक्तिको लडाई टुकडी को स्थितिलाई उजागर गर्न सजिलो छ।

अमेरिकी सेनाको मौन/कम-श्रव्य कार्गो ड्रोनको चाहनाको प्रतिक्रियामा, YEC इलेक्ट्रिक एयरोस्पेसले साइलेन्ट एरो GD-2000 प्रस्तुत गर्यो, जुन एकल-प्रयोग, शक्तिहीन, ग्लाइड-फ्लाइट कार्गो ड्रोन हो जसमा ठूलो कार्गो बे र चार फोल्डेबल पखेटाहरू छन्, र लगभग ७०० किलोग्रामको पेलोड छ, जुन अग्रपंक्तिमा हतियार, आपूर्ति, आदि पुर्याउन प्रयोग गर्न सकिन्छ। २०२३ मा गरिएको परीक्षणमा, ड्रोनलाई यसको पखेटा तैनाथ गरी लगभग ३० मिटरको शुद्धताका साथ लन्च गरिएको थियो र अवतरण गरिएको थियो।

ड्रोनको क्षेत्रमा प्रविधिको संचयसँगै, इजरायलले सैन्य कार्गो ड्रोनको विकास पनि सुरु गरेको छ।
२०१३ मा, इजरायलको सिटी एयरवेजद्वारा विकसित "एयर मुल" ठाडो टेक-अफ र ल्यान्डिङ कार्गो ड्रोनको पहिलो उडान सफल भयो, र यसको निर्यात मोडेललाई "कोर्मोरेन्ट" ड्रोन भनेर चिनिन्छ। UAV को एक विशिष्ट आकार छ, UAV लाई ठाडो रूपमा उडान भर्न र अवतरण गर्न अनुमति दिन फ्युसेलेजमा दुई कल्भर्ट फ्यानहरू छन्, र UAV को लागि तेर्सो थ्रस्ट प्रदान गर्न पुच्छरमा दुई कल्भर्ट फ्यानहरू छन्। १८० किमी/घण्टा सम्मको गतिको साथ, यो ५० किलोमिटर लडाईको दायरामा प्रति सोर्टी ५०० किलोग्राम कार्गो ढुवानी गर्न सक्षम छ, र घाइतेहरूको हवाई निकासी र स्थानान्तरणको लागि पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।
टर्कीको एउटा कम्पनीले हालैका वर्षहरूमा अल्बाट्रोस नामक कार्गो ड्रोन पनि विकास गरेको छ। अल्बाट्रोसको आयताकार शरीरमा छ जोडी काउन्टर-रोटेटिंग प्रोपेलरहरू छन्, जसको मुनि छ वटा सपोर्ट फ्रेमहरू छन्, र फ्युजलेज मुनि एउटा कार्गो डिब्बा राख्न सकिन्छ, जुन सबै प्रकारका सामग्रीहरू ढुवानी गर्न वा घाइतेहरूलाई स्थानान्तरण गर्न सक्षम छ, र टाढाबाट हेर्दा प्रोपेलरहरूले भरिएको उडिरहेको सेन्टीपीड जस्तो देखिन्छ।
यसैबीच, संयुक्त अधिराज्यको विन्डरेसर अल्ट्रा, स्लोभेनियाको नुवा V300, र जर्मनीको भोलोड्रोन पनि दोहोरो-प्रयोग विशेषताहरू भएका बढी विशिष्ट कार्गो ड्रोनहरू हुन्।

यसका साथै, केही व्यावसायिक बहु-रोटर UAV हरूले अग्रपंक्ति र चौकीहरूको लागि आपूर्ति र सुरक्षा प्रदान गर्न हवाई मार्गबाट सानो मात्रामा सामग्री ढुवानी गर्ने कार्य पनि गर्न सक्षम छन्।
पोस्ट समय: जनवरी-११-२०२४