१. क्षमता (एकाइ: आह)
यो एउटा यस्तो प्यारामिटर हो जसको बारेमा सबैजना बढी चिन्तित हुन्छन्। ब्याट्री क्षमता ब्याट्रीको कार्यसम्पादन मापन गर्ने महत्त्वपूर्ण कार्यसम्पादन सूचकहरू मध्ये एक हो, जसले केही अवस्थाहरूमा (डिस्चार्ज दर, तापक्रम, टर्मिनेशन भोल्टेज, आदि) ब्याट्रीले बिजुलीको मात्रा (उपलब्ध JS-150D डिस्चार्ज परीक्षण) डिस्चार्ज गर्छ भन्ने संकेत गर्छ, अर्थात्, ब्याट्रीको क्षमता, सामान्यतया एम्पेरेजमा - एकाइको रूपमा घण्टा (संक्षिप्त रूप, AH, 1A-h = 3600C मा व्यक्त गरिएको)। उदाहरणका लागि, यदि ब्याट्री 48V200ah छ भने, यसको अर्थ ब्याट्रीले 48V*200ah=9.6KWh, अर्थात्, 9.6 किलोवाट बिजुली भण्डारण गर्न सक्छ। ब्याट्री क्षमतालाई विभिन्न अवस्थाहरू अनुसार वास्तविक क्षमता, सैद्धान्तिक क्षमता र मूल्याङ्कन गरिएको क्षमतामा विभाजन गरिएको छ।
वास्तविक क्षमतानिश्चित डिस्चार्ज प्रणाली (निश्चित अवसादन स्तर, निश्चित वर्तमान घनत्व र निश्चित समाप्ति भोल्टेज) अन्तर्गत ब्याट्रीले दिन सक्ने बिजुलीको मात्रालाई जनाउँछ। वास्तविक क्षमता सामान्यतया मूल्याङ्कन गरिएको क्षमताको बराबर हुँदैन, जुन तापक्रम, आर्द्रता, चार्जिङ र डिस्चार्जिङ दरसँग प्रत्यक्ष रूपमा सम्बन्धित हुन्छ। सामान्यतया, वास्तविक क्षमता मूल्याङ्कन गरिएको क्षमता भन्दा सानो हुन्छ, कहिलेकाहीँ मूल्याङ्कन गरिएको क्षमता भन्दा धेरै सानो हुन्छ।
सैद्धान्तिक क्षमताब्याट्री प्रतिक्रियामा भाग लिने सबै सक्रिय पदार्थहरूले दिने बिजुलीको मात्रालाई जनाउँछ। अर्थात्, सबैभन्दा आदर्श अवस्थामा रहेको क्षमता।
मूल्याङ्कन गरिएको क्षमतायसले मोटर वा विद्युतीय उपकरणहरूमा संकेत गरिएको नेमप्लेटलाई जनाउँछ जुन मूल्याङ्कन गरिएको सञ्चालन अवस्थाहरूमा लामो समयसम्म काम गर्न जारी राख्न सक्छ। सामान्यतया VA, kVA, MVA मा ट्रान्सफर्मरहरूको लागि स्पष्ट शक्ति, मोटरहरूको लागि सक्रिय शक्ति, र चरण-नियमन गर्ने उपकरणहरूको लागि स्पष्ट वा प्रतिक्रियाशील शक्तिलाई जनाउँछ। प्रयोगमा, पोल प्लेटको ज्यामिति, टर्मिनेशन भोल्टेज, तापक्रम, र डिस्चार्ज दर सबैले ब्याट्री क्षमतामा प्रभाव पार्छ। उदाहरणका लागि, उत्तरमा जाडोमा, यदि सेल फोन बाहिर प्रयोग गरिन्छ भने, ब्याट्री क्षमता द्रुत रूपमा घट्नेछ।
२. ऊर्जा घनत्व (एकाइ: Wh/kg वा Wh/L)
दिइएको इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा भण्डारण उपकरणको लागि ऊर्जा घनत्व, ब्याट्री ऊर्जा घनत्व, भण्डारण माध्यमको द्रव्यमान वा आयतनसँग चार्ज गर्न सकिने ऊर्जाको अनुपात। पहिलोलाई "द्रव्यमान ऊर्जा घनत्व" भनिन्छ, पछिल्लोलाई "भोल्युमेट्रिक ऊर्जा घनत्व" भनिन्छ, एकाइ क्रमशः वाट-घण्टा/किग्रा Wh/किग्रा, वाट-घण्टा/लिटर Wh/L हो। यहाँ शक्ति, माथि उल्लेखित क्षमता (Ah) र इन्टिग्रलको अपरेटिङ भोल्टेज (V) हो। अनुप्रयोगहरूको कुरा गर्दा, ऊर्जा घनत्वको मेट्रिक क्षमता भन्दा बढी शिक्षाप्रद हुन्छ।
हालको लिथियम-आयन ब्याट्री प्रविधिको आधारमा, ऊर्जा घनत्व स्तर लगभग १००~२००Wh/kg मा प्राप्त गर्न सकिन्छ, जुन अझै पनि अपेक्षाकृत कम छ र धेरै पटक लिथियम-आयन ब्याट्री अनुप्रयोगहरूको लागि बाधा बनेको छ। यो समस्या विद्युतीय सवारी साधनको क्षेत्रमा पनि हुन्छ, भोल्युम र तौल कडा सीमाहरूको अधीनमा छन्, ब्याट्रीको ऊर्जा घनत्वले विद्युतीय सवारी साधनको अधिकतम ड्राइभिङ दायरा निर्धारण गर्दछ, त्यसैले "माइलेज चिन्ता" यो अद्वितीय शब्द हो। यदि विद्युतीय सवारी साधनको एकल ड्राइभिङ दायरा ५०० किलोमिटर (परम्परागत इन्धन सवारी साधनको तुलनामा) पुग्ने हो भने, ब्याट्री मोनोमरको ऊर्जा घनत्व ३००Wh/kg वा बढी हुनुपर्छ।
लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको ऊर्जा घनत्वमा वृद्धि एक ढिलो प्रक्रिया हो, एकीकृत सर्किट उद्योगमा मूरको नियम भन्दा धेरै कम, जसले इलेक्ट्रोनिक उत्पादनहरूको कार्यसम्पादन सुधार र समयसँगै फराकिलो हुँदै जाने ब्याट्रीहरूको ऊर्जा घनत्व सुधार बीचको भिन्नता सिर्जना गर्दछ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-१०-२०२३